Ein Artikel von Vokya D, hinzugefügt am 28. Mai 2025 3 min. lesen
Zwischen technischer Meisterleistung und nächtlichem Ballett: Der Bau des Viadukts der Zukunft Online 17 des Grand Paris Express beeindruckt. Auf einer Länge von 3,5 km überspannt dieser Stahlkoloss Autobahnen und Stadtlandschaften und verbindet Gonesse mit Tremblay-en-France. Ein monumentales Werk, das unter den Sternen, nur einen Steinwurf von Roissy-en-France entfernt, Gestalt annimmt.
🌉 Eine Brücke zwischen Himmel und Erde
Es handelt sich um ein außergewöhnliches Bauwerk, das derzeit in den Himmel der Pariser Region ragt. Das Viadukt der Linie 17, entlang 3,5 km, überblickt 14 Fahrspuren der Autobahn, einschließlich der wesentlichen A1 und A3. Ihre Mission: die U-Bahn künftig auf diesen extrem stark befahrenen Strecken fahren zu lassen, Verbindung von Gonesse nach Tremblay-en-France, vorbei an Aulnay-sous-Bois und dem Messegelände.
Im Herzen der Baustelle entsteht ein besonders symbolträchtiger, 200 Meter langer Abschnitt: ein 20 Tonnen schwerer Stahlkoloss – doppelt so schwer wie der Eiffelturm – mithilfe eines Systems aus Flaschenzügen und Seifenwasser vorsichtig auf 6 Meter hohe Betonpfeiler geschoben.
🌙 Eine nächtliche Baustelle, präzise und spektakulär
Um die Auswirkungen auf den Verkehr zu minimieren, wurden diese Maßnahmen fand ausschließlich nachts zwischen 22:30 Uhr statt. und 4:30 Uhr Während dieser Stunden waren die Autobahnen A1 und A3 vorübergehend gesperrt und boten der Baustelle eine gigantische Bühne für ihre hochpräzisen Manöver.
Die Installation jeder Bucht – diese Elemente von 30 Meter lang, 10 Meter breit und 200 Tonnen – erfordert eine präzise Koordination. Insgesamt 110 bis zu 14 Meter hohe Metallpfeiler werden diese Luftbrücke tragen, die über der Stadt zu schweben scheint.
🛠️ Eine industrielle Meisterleistung von Cimolai
Hergestellt in Italien von der géant Cimolai – bereits in Arbeit an der Dach des Roland-Garros-Zentrums und die Sicherheitsbehälter von Tschernobyl – Die Viaduktelemente kamen per Sonderkonvoi. Fast 40 Schweißer arbeiteten sieben Monate lang in Schichten, um die etwa sechzig Teile zusammenzusetzen, von denen jedes für die Stabilität des Ganzen von entscheidender Bedeutung war.
Die Wahl des Stahls, in Frankreich für diese Art von Arbeit ungewöhnlich, hat sich aufgrund seiner Finesse und Widerstandsfähigkeit etabliert. Das gesamte Viadukt hat eine röhrenförmige Silhouette, durchbohrt mit Metallringen, die an die Form eines Tunnels erinnern, während den zukünftigen Passagieren ein Panoramablick bleibt.
🚆 Eine Eröffnung wird für 2028 erwartet
Dieses monumentale Viadukt wird die Luftverbindung zwischen der Zukunft U-Bahnstation des Triangle de Gonesse und die Umgebung von Roissy, Die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant.
Symbol eines Groß-Paris In seiner vollständigen Umgestaltung verkörpert es die Verbindung zwischen zeitgenössischem Design, modernster Technik und großstädtischem Ehrgeiz. Eine wahre Meisterleistung, die die Landschaft im Norden von Paris – und die Erinnerungen derjenigen, die das Glück haben, dorthin zu reisen – nachhaltig prägen wird.
Quellen ©Le Parisien ©Grands Projets Company
