Um artigo de Vokya D, adicionado em 21 dezembro 2023 3 min. leitura
A futura rede de autocarros expresso está a tomar forma, prevendo o reforço ou a criação de 54 linhas em Ile-de-France, incluindo 7 em Roissy até 2030. Estes autocarros circularão em vias rápidas, limitando as paragens para garantir a competitividade em relação ao automóvel. .
Île-de-France tem uma ambiciosa rede de autocarros expresso
A região de Île-de-France revela o seu plano diretor para uma rede de autocarros expresso, que prevê o fortalecimento e a criação de 54 linhas até 2030. Esses ônibus, que operam em vias expressas com poucas paradas, rivalizarão com o automóvel em termos de competitividade. O projeto, denominado “Le RER de quem não tem", tem como objetivo transportar até 5 passageiros por linha.
Primeira fase em 2026: 15 linhas reforçadas
A primeira fase do projeto, em 2026, fortalecerá 15 linhas existentes, como Cergy – Mantes-la-Jolie. Inspiradas nas pistas reservadas dos Jogos Olímpicos, as novas linhas incluirão rotas como Argenteuil – Roissy e Rungis – Corbeille Essonne
As 7 linhas para Roissy Aéroport
Sarcelles > Roissy Aeroporto
Torcy > Roissy Aeroporto
Lagny > Roissy Aeroporto
Argenteuil > Roissy Aeroporto
Saint Pathus > Roissy Aeroporto
Senlis > Roissy Aeroporto
L'Isle-Adam > Roissy Aeroporto
Infraestrutura e equipamentos modernos
A implantação de ônibus expressos exigirá obras de criação de paradas e estacionamentos adjacentes. A região planeja 38 centros de intercâmbio multimodais. Além disso, a aquisição de 200 veículos modernos equipado com tomadas wifi e USB será crucial. Um investimento de 170 milhões está prevista, com uma contribuição de 70 milhões de euros da Île de France Mobilités.
Objetivo 2030: 100 linhas para aliviar o congestionamento nas estradas
A segunda fase, destinada 100 linhas até 2030, exigirá um trabalho mais extenso, envolvendo possíveis discussões com os municípios. Segundo a presidente do Conselho Regional de Île-de-France, Valérie Pécresse, a rede de autocarros expresso deverá retirar-se 75 carros estradas na região de Ile-de-France, ligando assim departamentos menos servidos, como Seine-et-Marne.
Uma resposta para longas viagens diárias
O presidente do conselho departamental de Essonne, François Durovray, espera que este projeto responda a “ elo perdido para longas viagens diárias“. O presidente do Conselho Regional da Île-de-France sublinha que é hora de mudar a nossa perspectiva sobre as estradas, favorecendo uma abordagem de transporte mais eficiente e ecológica.
